近日，由福大紫金氢能科技公司打造的全国首艘氨氢内燃机增程混动动力船舶在福建省福安市近海顺利完成试航，标志着氨氢动力技术在船舶领域的应用实现全新突破，为我国近海电动船舶零碳化发展提供了全新技术路径。

本次试航船舶采用氨氢内燃机增程混动技术路线，核心装备为福大紫金氢能自主开发的氨内燃机增程器。该装备创新性耦合传统内燃机与自主研发的氨分解反应器，成功攻克氨发动机着火困难的行业关键难题。

与传统燃油船舶相比，该混动系统在动力响应速度、工况适应性和成本控制上均具备显著优势。该系统大幅扩大船舶工况运行范围，既能适配近海航行的低速巡航需求，也能满足突发作业的动力输出要求，实现氨燃料的高效转化与稳定供能。与传统燃油船舶相比，其运营成本降低45%，碳排放降幅超99%；相较于纯电动船舶，购置成本降低30%，续航里程达到同级别纯电船舶的4倍。

在“双碳”战略引领下，我国近海航运业的绿色转型需求日益迫切。此次氨氢内燃机增程混动船舶的成功试航，为我国近海执法船、渔业作业船、短途运输船等主流船型提供了零碳动力解决方案。

福大紫金氢能此次的成功试航，是继氨氢燃料电池动力环保船首航告捷后的又一行业重磅突破，标志着企业在氨氢动力技术路线上实现双轨并行的阶段性成果。未来，福大紫金氢能将以此次试航为重要依托，进一步优化氨氢内燃机增程混动系统的能效与可靠性，拓展技术在中大型近海作业船、运输船等场景的适配应用，持续为我国近海零碳船舶产业集群注入核心动能，助力氨氢能源成为推动航运业零碳化转型的关键驱动力。

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